齿轮计量泵的结构及工作原理

齿轮计量泵是齿轮泵一种，只有特定的齿轮泵才能称为齿轮计量泵，同时齿轮计量泵又是计量泵的一种，所以齿轮计量泵又具有了计量特性。 齿轮计量泵是经过了特殊设计，选用了特殊材料，用了特殊的工艺，使用特殊设备，经过特殊的处理，而加工成的。越来越多的应用在化纤、化工、胶水、塑化、喷涂设备上。齿轮计量泵最早应用于国外的设备。跟着进口设备进入中国市场，经过这么多年的发展吗，国产齿轮计量泵不论是从性能还是从加工精度上都可以和进口产品站在一条线上。并且已经成功的替代了某些进口设备上的齿轮计量泵，实现了产品的国产化。

齿轮计量泵结构主要由壳体、主动齿轮、从动齿轮、前后端板、填料密封等组成。

齿轮计量泵的工作原理，齿轮计量泵是通过一对相互啮合的齿轮，其中一个是主动齿轮，另外一个是从动齿轮，由主动齿轮带动啮合旋转。齿轮与泵的壳体之间留有较小的间隙。当齿轮旋转时，在轮齿逐渐脱离啮合的吸液腔中，齿间密闭容积增大，形成局部真空，液体在压差作用下吸入吸液室，随着齿轮旋转，液体分两路在齿轮与壳体之间被齿轮推动前进，送到出口侧，在出口侧两齿轮逐渐啮合，容积减少，齿轮间的液体被挤压至出口。

因为齿轮计量泵的加工精度要求非常高，不论是齿轮的齿面精度，还是齿轮和壳体，齿轮和齿顶的配合精度都要求非常高，因此齿轮计量泵的每转排量是一定的，换言之，齿轮每旋转一圈，排出的液体的体积是一定的，因此随着调整齿轮计量泵的转速，齿轮计量泵就能够排出相应数量的液体。通过测算齿轮计量泵的转速，从而得到齿轮计量泵的流量。