泵轴

泵轴在齿轮泵、离心泵中是非常重要的部件，它的主要作用是传递动力，支撑转子使其保持在工作位正常运转。它一端通过联轴器与电动机轴相连，另一端支撑着转子作旋转运动，轴上装有轴承、轴向密封等零部件。

1.泵轴的材质和结构 由于泵轴用于传递动力，且高速旋转，在输送清水等无腐性介质的泵中，一般用45钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱肩性介质的泵中，泵轴材料用40Cr,且调质处理，在防腐蚀泵中，即用于输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵上，泵轴材质般为1Cr18Ni9或1Cr18Ni9Ti等不锈钢。

泵轴属阶梯轴类零件，一般情况下为一整体，但在防腐泵中，由于不锈钢的价格较高，有时采用组合件，接触介质的部分用不锈钢，安装轴承及联轴器的部分用优质碳素结构钢，不锈钢与碳钢之间采用承插联接，过盈配合，用销钉加固。

2.泵轴的修理

①弯曲泵轴的修理 泵轴的弯曲方向和弯曲量被测量出来后，如果弯曲量超过允许范围时，则可利用矫直的方法，对泵轴进行修理。泵轴的矫直方法有两种即冷矫法和热矫法，可根据泵轴的弯曲量大小来选择矫直方法。矫直中，不能急于求成，并与泵轴直线度的复查工作穿插进行，以便得到比较准确的矫直效果。

②泵轴磨损的修理 对局部磨损的泵轴，如果磨损深度不太大时，可将磨损的部位用堆焊法进行修理。堆焊后应在车床上车削到原来的尺寸，如果磨损深度较大时，可用补充零件法进行修理，修理的方法是，先在车床上车去泵轴的磨损层，另外车削一件套筒，使套筒与泵轴镶配在一起，并使套筒的内径与泵轴上车光层的外径形成过盈配合，其过盈值可根据泵轴直径的大小而定，通常情况下，过盈量为0~0.03mm。套筒往泵轴上装配时，可以用大锤打入(但必须在套筒上衬软金属衬垫),也可以用压力机压入，过盈量较大时，还可以用“热装法进行装配，即将套筒加热，使其受热膨胀，然后将套筒套在泵轴上，令其自然冷却。再将泵轴的镶套部位车削到原来的尺寸。对于磨损很严重或出现裂纹的泵轴，一般不进行修理，而用备品配件进行更换。